汽车音响改装从入门到精通（第二十二课）：调

来源：互联网编辑：小李 2020-07-16 03:56 浏览量：1480

欢迎大家继续收看非常城市的专题课程《汽车音响改装从入门到精通》，今天为各位同学带来第二十二节课——调音技术（上）。

一、分频点的含义认识

音响全频范围20Hz-20KHz

二、汽车音响的声音特点

（一）、空间小

车室容积只有房间的几十分之一，车室内有各种各样形状的障碍物，所以声音不能很好地传播，在听觉上有压迫感。

（二）、低混响

一般房间或音乐厅的混响时间为1~3秒，而车室内的混响时间在十分之一秒以下，非常短暂，造成混响不足。在听觉上不易产生临场感。

（三）、听取位置

家用音响系统的扬声器位置，对于聆听者的位置是对称的，而汽车音响系统扬声器的位置对于聆听者的位置是非常不对称。

三、人耳方位辨别

（一）、人耳方位辨别的产生？

（1）、声音到达两耳的时间差

（2）、声音到达两耳的相位差

（3）、声音到达两耳的声压差

（4）、人体对声音的感受

（5）、视觉和心理因素的判别，实际上是很复杂的综合作用

聆听者对正前方和正后方声源方位变化比较灵敏，因为两耳间的声压差随声源方位角度变化较大；而且定位能力与频率有关。频率在300HZ以下的范围，声源在两耳间产生的声压差比较小，所以耳朵对定位的能力变差了。

随着频率的提高，两耳间声压差加大，对声音的定位能力变强。还有当声源方位角度一定时，由于声源频率的变化，两耳之间产生声压差的不同，还有音色差的不同。

（二）、人耳听觉的频率范围

人类交往的声音范围：500-4000Hz

人耳对不同频率的声音有不同的灵敏度，最灵敏区域：3000Hz

（三）、声音的指向性

1、高频率声音指向性很强；

2、中频率声音有一定的指向性；

3、低频率声音指向性不明显。

不同频率声音的指向性

（四）延时（哈斯效应）

根据各扬声器发声到达人耳的时间差，来调整发声后到达人耳的时间。

让主驾驶位成为皇帝位，让所有扬声器发声后到人耳的时间一致。让整个仪表台成为一个音乐重现的舞台。

左右声道平衡既是利用左右声道平衡性调整，使声音平衡到中间位置，它是左右声道音量的增加和衰减。

两个效应目的是为了使仪表台中间成为舞台中间。

延时有两种调整模式

（1）、利用各扬声器到达人耳的距离来调整。单位是CM厘米，简单的测量方法，用卷尺直接量出各扬声器到皇帝位的距离，但还不够精确，还需要微调。

（2）、利用各扬声器到达人耳的时间差来调整。单位是sm毫秒，计算方法，最远的扬声器距离（CM）减去需要调整的扬声器的距离（CM）÷343×1000=sm毫秒，最后微调。例如后右声道的中低音，通常距离最远，例如为2.25m，前左声道的中低音例如为0.5m，那么前左声道它的计算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。