杭州博涵与您分享「新款CRV」全车隔音的正确打
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汽车在行驶的时候噪声非常大，尤其在颠簸的路面上或者是高速行驶的时候，车厢内的噪声会更加的明显，有的车友甚至用降速行驶来减弱车厢内的噪音，这个方法显然是不可行的，为了保证行车速度和驾驶舒适性，这辆本田CRV的车主选择了一种更加可行的方法，汽车隔音升级。
首先对引擎盖做好隔音处理，采用的是大白鲨隔音进行双层隔音处理，有效的阻止机械噪音通过引擎盖和挡风玻璃传入驾驶室。同时可起到阻隔机盖受高温的氧化。
再给四门做隔音处理，先拆卸门板，拆卸完毕后可以看到原车门板仅有一层薄膜，根本没有任何隔音可言。
原车门板清理干净后，先在门板内层贴满大白鲨银鲨系列减振板，抑制车门共振产生噪音，让车门更加厚实，防止空洞造成噪音进入。
底盘是低频共振的重灾区，但原车的底盘却只在重点的部位有几块简单的止振板，这很难起到有效的隔音效果。使用大白鲨黄金甲对汽车的底盘进行隔音第一层处理，有效起到止振的作用。
然后使用大白鲨隔音隔音垫对底盘做第二层密封处理，
最后再对底板进行第三层消音棉处理，三层隔音降噪处理对减少外来噪音起到十分明显的作用。
原车的尾箱只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候尾箱会产生较大的共振噪声，使用大白鲨隔音材料，对汽车的尾箱做了三层止振处理，从而有效的降低了汽车尾箱的共振噪声。
轮毂和轮弧是胎噪传递的主要通道，同时轮毂还是排气管噪音传入的主要通道，对轮毂和轮弧进行针对性隔音施工，可以大幅度降低胎噪的传入，同时减少排气管噪音和燥热的传入，让胎噪停留在车厢以外的空间，让车主尽享舒适驾乘空间。
轮毂同样进行三层隔音，减少胎噪和排气管噪声的传入
全车隔音完成后，车厢内原先呼呼的风声、嗡嗡的发动机噪声、和咣当咣当的路噪，都消失不见了，开起来犹如奔驰般的舒适，尤其是高速行驶时，噪音变小的感受更加明显。汽车隔音升级除了能够降低汽车的噪声之外，同时还能够起到增强钣金刚性、维持车厢内温度的恒定等作用，从而为车主提供了一个舒适宁静的用车环境。
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