从音源下手，意大利特雷仕觉悟系列T8改善音质—
汽车厂商在制造汽车的时候，为了压低造价成本，汽车音响相关的部分或多或少都会做的粗糙一些，比如说功放，即使是豪车亦是如此，是制造商精简成本的首要选择。
但是对车主来说，日常驾车都需要音乐来解乏提神，因此凯美瑞的车主选择了杰胜改装汽车音响。
改装清单
车型：丰田凯美瑞
DSP：意大利特雷仕觉悟系列T8
功放：意大利特雷仕HD2-200纯后极二路功放
▲产品展示
数据音频处理器（DSP）：是汽车音响系统中最重要要的部分，通过数字信号的转化，达到消噪，消回音，改善音质的目的；一般通过喇叭安放的的位置（一般在A柱，前后门）调整DSP的距离参数与时间参数，解决车主坐在车内经常感觉左侧声音大，右侧声音小的问题。
功放：在功放中，需要考虑的是阻尼系数的问题，阻尼系数越高，低音越干净，重放效果越好，但是如果太高了，很可能会造成电阻过高，给线路造成负担，从而烧坏喇叭，严重则破坏了整个电路，因此功放的选择还要协调好车内电路问题与音质效果之间的平衡。
在这里杰胜和车主经过详细的检测以及讨论，最终决定了意大利特雷仕的产品改装方案。
▲调试组装
首先，将DSP的硬件接入汽车音响系统，并与笔记本电脑连接，调节距离参数和时间参数，即可改变两边喇叭的音量，此过程循环往复，直到两边音量平衡。
▲特雷仕T8数据音频处理器
其次，由于市场上的流行音乐大多以中低频为主，因此还要调试均衡器（EQ），重点调节中低频段，如果某一频率不好就调节增益（g）处，增加或减少该频率的音量，反复调整直到该频率的声音使人舒服为止。
▲连接口
一般来说，人耳能听到的声音频率在20HZ-20000HZ。而音效不好的主因，归根结底，就是某一频率或者某一频段的音量过大或过小，致使听感不舒服。
考虑到人的个体差异，该步骤也可与车主配合。
▲特雷仕HD2-200纯后极二路功放
接着，在安装功放的时候，需要注意功放额定输出功率大于音箱功率的2倍以上。在安装普通功放的时候，我们需要注意转换速率并不是越高越好，过高的时候，可能会烧毁扬声器及电路，同时还要注意电压与音质的协调关系（即安全与享受的权衡），否则是无法给人以环绕声的临场感受。而特雷仕HD2-200迷你型功放解决了这些问题，做到小体积功率足，高转换，常规安装就行，十分便利。
▲电路板对称布局
这次使用的是特雷仕HD2-200纯后极二路功放，从音源下手，改善音质问题。通过电路板的对称布局，保证一声道和二声道的电压平衡和声音的聚焦。意大利特雷仕觉悟系列T8解决了目前市场原车主机导航机、大屏机音质差的音源瓶颈问题。在一套音响系统中，DSP处理器可以说相当于人体的大脑，信号转换，音质提升，音量改善，都离不开它，占据核心地位。
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