汽车音响改装从入门到精通(第十三课):汽车

来源:互联网      编辑:小李 2020-07-16 03:56    浏览量:1630

欢迎大家继续收看非常城市的专题课程《汽车音响改装从入门到精通》,今天为各位同学带来第十三节课——汽车音响安装施工(1)隔音、布线工程


  一、隔音工程  

(一)、门板隔音

A、门板——清洁干净

B、贴制振板要压实,要接好,要整洁,要有整体感,勿一块叠一块重叠。压板时要拿接触面较宽的工具压,不能用小工具会使门板变形。

C、门板上4公分,下4公分不可贴隔音材料,以免阻碍玻璃升降,以免隔音材料受热下滑堵塞下水孔,使水浸入车里。

 

(二)、地板隔音

A、地板面积较大,自身的震动频率比较高,所以贴时要贴牢,贴实。

 

(三)、尾箱隔音

A、尾箱的躁音主要来源于后挡接与后轮,所以这两部位做工要细。

B、尾箱是易于看到的地方,所以实际性和美观性要做好。

 

(四)、四轮隔音

叶子板(又称翼子板)

路噪、胎噪、发动机排气管噪声的传播主要通道,因叶子板内部为空腔体,四周五任何吸引材料声波四处碰撞,固然噪声明显。

叶子板内衬、轮弧、轮罩

行驶中砂石敲击轮胎摩擦噪声的传播主要部位,因其单薄无隔音吸音层,所以才是噪音的源头。

路燥的主要来源于四轮,因此震动最大,部位最脏之一。因此清洁至关重要,贴振板时一定要大力贴实,但不能太厚,以免影响装饰扣扣不到位。

 

(五)、防火墙隔音

它是隔离发动机噪音的主要部位。所以先要清理干净,制振板和隔音棉尽量贴自其最高部位,但不能防碍制动和其他装饰件,(注:防火墙一般要贴两层)。

 

(六)、引擎盖隔音

它经常开关,受力冲击较大,所以一定要压实,压制振板时不可用力过猛,因引擎盖的板径较容易变形。

 


 

二、布线工程  

1、所有线材必须套耐磨管以免划破,给系统带来安全隐患和噪音。

2、所有线材不宜过长以免堆积在一起,造成电感和电容原理。

3、电源线、喇叭线、信号线、不能连在一起必须分布线,距离约为20公分较为合适。

4、电源线先根据功放的功率计算出它的安培和用的电源线的号数。

计算公式:总功率×2÷电压13V=安培数

5、电源线过的电源量较大,所以过线时尽量要避开车上的其他路线和带有集成线控电器件(比如行车电脑)。

6、当靠近电源线,车载电脑(电控单元)布线时,音频号线必须离开他们20统的安全性能影响较大,所以全部要装保险管,保险丝的安培数一般要比系统用电小10-20安培。

7、喇叭线

A、门板过线要注意不要损坏其他原车线和过线套,线在门板内一定要加以固定,以免发出噪音。

B、仪表台高音线必固定好,避开多电器件的位置。

C、线不宜太长,以免造成电容原理。

8、音频信号线的布线

A、用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。

B、保持音频线尽量短,过长会容易受到噪音信号的干扰。

C、它要与车载电脑单元和功率放大器的电源自少20CM。


 

以上就是就是今天课程——《汽车音响改装从入门到精通》:汽车音响安装施工(1)隔音、布线工程的全部内容。下节课将为各位同学带来第十四课:汽车音响安装施工(2)主机安装与调试,欢迎大家准时收看。

关键词: IASCA汽车音响竞赛联盟,IASCA